{一}、混合動力汽車試驗平臺試驗能力
臺架試驗能力由零部件試驗、動力總成臺架試驗和整車臺架試驗組成。
1、零部件性能試驗
零部件性能試驗包括：發動機、變速器、電機、動力電池以及其他零部件試驗。
2、動力總成試驗
混合動力汽車試驗平臺能夠在較短的時間內以盡量小的改動滿足不同動力總成的結構需要。由于組成不同形式混合動力汽車的各動力總成大部分是相同或相近的，因此，動力總成試驗平臺采用模塊化設計思想，以各零部件為模塊，包括發動機模塊、變速器模塊、電機模塊、電池模塊和側功機模塊。在此臺架上可以應用整車、駕駛員模擬系統和硬件在環測試系統，以不同模塊的組合方式實現混合動力總成的串聯、并聯、混聯及復合形式，從而達到一臺多能的目標。
3、整車試驗
整車試驗功能主要包括車的性能測試、整車動力性能試驗、能量消耗量試驗、污染物排放、整車控制器試驗以及對樣車控制策略和控制算法的功能驗證等試驗。
{二}、試驗平板汽車試驗的
試驗平板汽車測試是專門的模擬測試環境。在模擬的試驗平板上，用飛輪、水力或電力等代表汽車行駛時的不同的條件，汽車在振動測試臺上進行試驗時，車輪下均裝有發出不同頻率或者振動的液壓振動頭，可以模擬不同道路的隨機輸入。通過模擬不同車速以及路面情況，能夠對整車的動力性、制動性等進行測試。在技術的不斷發展過程當中，試驗平臺試驗當中的控制系統或者是測試系統都有不斷的，能夠對單項性能或性試驗測試有著較大的應用，但是試驗平板的汽車測試不能夠對汽車進行綜合性的考量。
此外，隨著現代汽車行業的不斷發展，汽車的行駛動力來源不僅僅依靠石油，而且逐漸向著綠色、節能、環保的方向發展，因此汽車燃料以及動力提供有著不同的來源，在對燃料電池汽車試驗的過程當中，汽車試驗有著重要的標準。燃料電池汽車主要的燃料為氫氣，在對這一類型的汽車進行試驗的過程當中，需要考慮到氫氣的易燃易爆特性，在氫氣的存儲、供應過程當中，要試驗室通風排風，設置對氫氣的氣體監測。當汽車試驗時出現意外情況時，應有足夠的應對措施，需要有專人負責試驗室設備以及人身，加強、、防盜，預防事故的發生。
